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汽车冷却系统温度过高的判断与处理
 汽车冷却系统温度过高时,温度表显示超过95℃以上,继续升温,甚至沸腾。

1、【在车辆行驶中大体会出现以下几种高温现象】

  车辆行驶过程中冷却液温度正常,停车后立即沸腾;车辆行驶过程中冷却液消耗异常,造成温度过高;温度表显示值接近100℃,但冷却液不沸腾。

2、【汽车维修工程师分析】

  冷却液不足、风扇传动皮带松弛或断裂造成散热不良、冷却液管路异常;发动机润滑不足、汽车长时间在上坡路行驶、汽车超速或超载;发动机分水管损坏、汽缸体渗漏、水套内水垢过多;水温表或水温传感器失效;混合气过浓或过稀;排气门间隙过大;燃烧室积碳过多;气候、道路、风向的影响。

3、【汽修工程师介绍几种紧急处置方法】

  将车停在安全(夏季选择荫凉处)的地方,打开发动机罩,让发动机保持怠速运转进行降温。等发动机温度明显降低不在沸腾后,用湿毛巾包着水箱盖,先拧开进行放气,然后在完全打开,脸部避开加水口,防止热气喷出烫伤面部。向水箱渐渐加注冷却液。如果是因风扇皮带松弛造成水温过高时,应调整传动带的张紧度,其挠度调至12-14mm为宜。如风扇皮带过松无法调整或断裂时,应进行更换。如果是其他原因造成水温过高时,应及时求助于专业的汽修人员。

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