根据萨博的爱好者网站SaabsUnited的资料看，该公司主要是想利用萨博现有的资源开发后桥电动车型。或许我们可以看到将来有挂萨博车标的新能源车型出现。但要知道，萨博现在已经一无所有，没有经销商网络、没有财政体系、没有人员体系、没有沟通渠道……如果要重新建立这些体系，那得耗费相当多的时间。

所以萨博究竟能不能原地满状态复活，没有人能打包票。或许这家公司只是想利用萨博剩余的一点资源来开发属于他们自己的新能源车而已。但不管如何，这对喜欢萨博的人来说，依然算是最后的一点希望。

   萨博其实是一款很不错的车，无论是从造型、性能、安全性等方面来说，据说全车使用特殊钢材制造，而有“世界上最安全的汽车”的称号的沃尔沃只不过有50%的材料使用特殊钢材。由此看来，萨博还是有相当一部分人是喜欢的。相关萨博收购的咨讯报道链接：

   盖世汽车讯 据瑞典《工业日报》（Dagens Industri）4月16日报道，青年莲花汽车日前确认业已给出明确报价收购萨博，并给出从收购复产到开发新车所需的资金额。

   青年莲花汽车瑞典发言人约翰·尼伦（Johan Nylén）向《工业日报》证实了明确报价收购萨博的行为，尽管未透露青年的具体报价，但其表示：“我们估计重新恢复萨博生产需要100亿瑞典克朗（约合14.8亿美元）。”另外，约翰·尼伦还指出，未来五年内青年准备向萨博投资200亿瑞典克朗（约合29.6亿美元）。

   部分外媒认为，青年已经成为最强有力的萨博竞购买家之一。欧洲汽车供应商联合会CEO Lars Holmqvist此前曾表示，由青年莲花收购是萨博被拯救的唯一合理出路。目前萨博总债务为130亿瑞典克朗（约合19.2亿美元，120.27亿人民币），而公司的资产价值大约只有36亿瑞典克朗（约合33.31亿人民币），因而需要资金充沛的买家接手。

   此外，马来西亚宝腾汽车旗下的莲花汽车（跑车业务）面临被新东家DRB-Hicom集团抛售的命运，而青年莲花同样可能成为莲花汽车的买主。

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