我国对新能源汽车的大力支持，使得国际汽车巨头和自主品牌汽车纷纷不下重兵。但未来车市到底是纯电动车的天下还是混合动力的天下，这个终极对决已然在北京车展拉开帷幕。

  作为新能源汽车的领军者，比亚迪将会全球首发一款叫“秦”的双模电动车，它搭载的是第二代DM双模系统，相对于第一代F3DM混合动力车，动力更为强劲，充电行驶里程更长。而作为比亚迪和戴姆勒深度合作的成果，其刚刚发布的全新品牌“腾势”插电式混合动力概念车，基于旧款奔驰B级平台打造。

  当然，作为混合动力技术的积极推动者，年初云动战略的丰田汽车自然不甘落后， 它将携多款全球首发及中国首发车型全力出展。在丰田展台与雷克萨斯展台出展的50款车型当中，有16款为混合动力车型（HEV)外插充电式混合动力车型（PHEV)以及电动车（EV），占到出展车型的30%以上。

  目前，本田汽车也发布了针对中国的“我动 未来动”为主题的品牌计划，其中，在以节能为主的绿色产品计划中，本田中国将在加速新产品投放的同时，积极推进新产品技术升级；对汽油发动机实现升级；加快推广混合动力车型，初步推广本田独创的IMA技术；将向中国投放其他混合动力技术。

  豪华品牌中，宝马纯电动13概念车和i3概念车和i8插电式混合动力超级跑车做快将于2013年量产，现在，宝马又宣布将进一步扩大电动动车版图，即将推出i8Spyder概念车，并将会在2015年量产。今年北京车展上的电动车大战可见一斑。

  其他的，如大众、日产、本田、奥迪等几乎所有汽车品牌，都将携自己最新的新能源汽车技术和车型亮相。在这场混合动力和纯电动市场对决的战场上，一切才刚刚开始。

文/黄天姣

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