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“租车最低49元”只是噱头 恶意低价竞争尝苦果

神州租车IPO在即 合作方Enterprise转投一嗨

TechWeb编辑推荐:近日,在中国最大的汽车租赁公司神州租车即将赴美IPO之时,市场传来全球最大租车集团Enterprise入股一嗨租车15%股份的消息。而此前,Enterprise的合作伙伴一直是神州租车。

对此,神州租车公司在回复中国网财经中心的邮件中表示,公司目前处于静默期,无法发表任何意见和评论。业内人士称其运营管理模式和国企背景或令Enterprise有所顾忌。

记者从消息人士处得知,Enterprise与神州租车的合作协议已到期自动终止。神州租车赴美IPO在即,这家国际租车巨头为何选择在如此关键的节点放弃续约神州租车?

记者在网络上发现,神州租车的投诉接连不断,从验车纠纷到保险理赔,从接车送车到员工态度,几乎涵盖了从预订到还车的整个流程。除了服务质量,神州租车还被指隐性开支层出不穷,存在诸多消费陷阱,“最低租金49元”只是个噱头。业内人士称,面对如此糟糕的运营管理模式,Enterprise弃之而去也不难理解。业内人士称,神州租车有如此糟糕的运营管理模式,任谁也不会接触这个“烂摊子”。

据了解,2009年第7期《商务周刊》中,神州租车副总裁曾表示神州的车辆已“从100多辆增加到1000辆”,而当年第23期《商务周刊》中,神州租车高级副总裁钱治亚称公司“运营车辆增至4000余辆”。时至今日,在神州租车的招股书中明确披露,2009年底车辆数仅为692辆。更极端的例子,神州租车在召开“2011年车辆采购说明会”时宣称“将在现有1.3万台车的基础上,再投入30亿元采购2.5万辆车,使车队规模逼近4万辆。”一年后,神州租车在其招股书给出最终答案:25845台。

业内人士称,神州租车在关键数据上前后不一、信口开河,足以说明企业未将精力放在踏实经营上,对未来的发展规划也心中无底、盲目乐观,反倒整天琢磨如何炒话题、制造噱头,这在以服务为核心竞争力的租车业,“实在是莫大的讽刺”。

神州租车深陷内忧外患 在美上市前夜紧急叫停,中国网4月25日讯 根据媒体4月24日的报道,联想控股旗下的神州租车比原计划提前一天,将于美国东部时间4月25日登陆纳斯达克。所用股票代码为“CARH”,发行价区间为10.5美元-12.5美元。为确保发行成功,神州租车计划融资规模由最初的3亿美元缩至1.58亿美元。有评论称,神州租车上市表现将成为中概公司赴美上市的风向标;4月24日,市场屏气凝神,静待神州租车上市。

然而戏剧性的一幕发生了:4月25日凌晨,就在登陆纳斯达克的前夜,神州租车突然宣布暂停此次在美国市场的IPO发行,突如其来、毫无征兆。

资金之困:连亏三年 一季报“畸增”被疑粉饰业绩

从具体的数据上来看,神州租车遭遇的困境更是一目了然。

财务营收方面,神州租车2009年营收为5400万元人民币,2010年为1.43亿元,2011年为7.76亿元,年复合增长率约280%。净亏损逐年扩大,2009年、2010年及2011年前9个月分别为320万元人民币、4330万元人民币及1.176亿元人民币。逐年扩大的净亏损令投资者严重质疑其持续盈利能力。根据神州租车最新披露一季报,今年第一季度神州租车的净利润为人民币530万元,调整后息税折旧摊销前利润增长至人民币1.98亿元,此数据较去年同期增长350%。以上数据显示,今年第一季度神州租车增势明显,并实现了提前盈利。

但是“靓丽”的一季报并未给神州租车带来好运,更有业内人士质疑其有粉饰财务报表之嫌。

营销涉险:请陈冠希做代言人 引来多方争议,如果说此次聘请陈冠希等明星做代言人,是为了给其上市之路“造势”,那么神州租车这一步“险棋”真是走错了

来源:www.vanjoinauto.com

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