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“国Ⅴ”汽柴油标准年内发布 过渡期截止2017年底
    昨日,国务院举行常务会议,明确提出2013年6月底前将发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm),年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm),过渡期均至2017年底。 

    国务院常务会议还指出,在已发布第四阶段车用汽油标准(硫含量不高于50ppm)的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量不高于50ppm),过渡期至2014年底。

    不过,在行业分析师看来,油品大规模升级还存在一定难度。首先,国Ⅴ标准比京五标准和上海、广州地区现在采用的国Ⅲ、国Ⅳ标准价格都要高。其次油品升级过程中,需要更新催化剂和炼油工艺,这些过程比较复杂,从而油品升级将增加不少成本。

    国务院常务会议并未提到关于补贴中石油等大型油企的内容。厦门大学教授林伯强表示,“国Ⅴ标准执行后,大概会使油价上涨3%左右,对经济的影响不会太大,但升级油品的确需要新添设备,如果政府不给予大额补贴,成本肯定会摊到消费者头上,以目前油价来算,大约每升多3毛钱左右”。

    据“国Ⅴ”征求意见稿介绍,以2L排量的轻型汽车为例,“国Ⅳ”轻型车升级到“国Ⅴ”排放标准,汽油车单车增加成本约2000元,柴油车增加成本5000-7000元。从汽车行业整体来看,每年将增加成本300-400亿元。

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