“沪牌四条”具体内容是：一是保持一定的机动车额度投放量；二是自今年7月起，将私车过户年限从目前的1年延长至3年；三是研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性；四是研究市民提出凭购车发票购买新增机动车额度标书的建议。

　　在更有威力的后两条还未实施的情况下，6月的直降给民众带来很多猜测，大多数人认为，7月份价格会再跌一些。然而，价格跳水只维持了一个月，沪牌私车额度竞标价便发生逆转。

　　除竞标人数激增外，7月19日召开的上海市交通情况新闻通气会传达的消息被认为是推高7月竞标价格的另一主因。在会上，上海市交通管理部门表示，将严格实行高架道路高峰时间限行管理，启动研究延长高架道路对出租车空车和非本地牌照车辆限行时间的政策。不少本地车主认为，这一举措无疑对外地牌照车的出行形成打压，上海本地牌照的价值则得到进一步推升。

    看看网民是怎么评论的：市交通管理部门将继续控制新增机动车的数量，严格高架道路高峰时间限行管理，贯彻公交优先发展战略。。启动研究延长高架道路对出租车空车和非本地牌照车辆限行时间的政策。想想吧，外地车牌被限行的时间加长，上海市车牌的优势将更加凸显了，上海车牌价难免有上涨空间

    近日，有关上海可能延长外牌车辆高架限行时间的传闻，也一定程度上影响了二手车牌价格。不过业内人士指出，这一消息并未得到证实，真正推动二手车牌价格上扬的，还是需求量的不断增加。

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