唯雅诺外形很低调，简单的线条，高大的车身，没有华而不实的时尚元素，一切都体现出它高端商务MPV的本质。皓驰版车型有了一些特别的改进，大灯升级成为带自动转向功能氙气灯组，并加入了LED日间行车灯，安全性和档次都得到提升，这都是体现奢华的小细节。另外轮毂方面也和2.5L车型不同，五幅轮毂被更富视觉吸引力和奢华感的18英寸多幅车轮所取代，并且还使用245/45的宽胎，与竞争对手相比这是最出色的，也能更好保证行驶稳定性。

  内饰上，新近上市的唯雅诺皓驰版车型并没有对整体风格做调整，中控台依旧是棕色桃木装饰，保持了浓烈的商务气息。大屏幕导航系统集合了蓝牙、倒车影像、导航、DVD、收音机、AUX接口等功能，一方面提高了科技感和豪华感，一方面也提高了实用性，这甚至超过了此前进口的纪念版车型。后排的豪华配置也不会少，后排独立空调、多碟DVD、吸顶式液晶显示屏也都出现在了唯雅诺皓驰版身上，豪华程度不输对手。

  相比外观和内饰，皓驰版车型的重大改动其实还是在于空间和舒适性上。后排是这类豪华MPV比拼的重头戏，就算轴距已经是独步武林的3200mm，但是福建奔驰方面依然在考虑将唯雅诺皓驰版的车内空间变得更大，而办法就是向后延长第三排座椅导轨22cm，使得不管是常规乘坐还是实用标志性的会议模式时，空间都能更加舒适。既然提到了会议模式，我就先毫不顾忌的表扬一下了，作为一辆豪华商务MPV，接待商务工作上的贵宾是常有的事情，在车内面对面的交流沟通是非常必要的，而如果将小会议桌支起，你甚至可以进行一场小型商务会议，这是多么的方便啊，而这也是日系豪华MPV所不具备的功能。

  另外，就此前唯雅诺饱受诟病的座椅舒适度问题，福建奔驰也悉心听取了用户意见，此次皓驰版车型配置的座椅首先在座垫厚度上进行了增加，填充物也比以前更加柔软，对于车底传来的颠簸会过滤得更好，而椅背包裹性也随之提升，头枕方面也变成了如同飞机头等舱一般的角度可调式，可以说这样的升级十分贴心，提升舒适度的同时也再次提升了豪华度。

  唯雅诺皓驰版的3.5L V6发动机并不让人陌生，奔驰的豪华车型S350、E350都是搭载这款发动机，不过唯雅诺使用的是没有CGI缸内直喷技术的，最大功率达190kw，最大扭矩为340Nm，搭配5速手自一体变速器并没有使动力输出受到影响，提速不会拖泥带水，想要体验推背感只需要让司机踩重一些油门即可，而相信前排的司机们通常不会去进行这样的尝试！

  悬挂方面唯雅诺皓驰版车型也在原有基础上进行了升级，拖拽臂式悬架的弹簧换成了更加柔软的，减震器也更黄成了效率更高的，德国工程师们认为这已经足够软了，可是似乎东方人和西方人对于悬挂调校的口味不太一样，如果悬挂能再软一些，相信唯雅诺还能得到更多好评。

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